Tradicionalmente a temporada de compras de final de ano pronuncia uma série de descontos e promoções dos mais diversos produtos, mas neste ano a situação deve ser diferente para o consumidor.
Com numerosas adversidades no mercado global, os varejistas devem entrar na reta final deste ano com seus estoques notavelmente reduzidos, principalmente devido aos enormes engarrafamentos nos portos e a escassez de mão de obra na indústria de transporte.
Dois dos maiores portos dos EUA viram um aumento de 30% na quantidade de mercadorias que passam por eles durante o processamento da carga, com 28% menos trabalhadores.
Em julho, o Departamento do Trabalho dos EUA informou que o setor de depósitos teve um recorde de 490.000 vagas de emprego, fenômeno que atinge todo o mercado produtivo americano. Enquanto isso, a indústria de caminhões tem uma escassez de mais de 80.000 motoristas.
Com menos trabalhadores para processar as mercadorias, os estaleiros e armazéns estão ficando sem espaço , tornando cada vez mais difícil organizar a saída das mercadorias até o destino final.
A Adobe, que rastreia sites de varejo, projeta que os descontos de férias este ano vão variar de 5% a 25% , contra a média de 10% a 30% de desconto praticada nas últimas décadas.
Além do problema logístico que afeta os mais variados tipos de produto, os consumidores interessados em produtos eletrônicos devem se frustrar mais ainda com os preços. O setor, que no Brasil é um dos mais impactados com a alta do dólar, está sofrendo com a escassez de microchips e semicondutores no mercado global.
Especialistas em cadeia de suprimentos estão pedindo aos clientes que façam suas compras de Natal no início deste ano para garantir os itens em alta demanda e evitar o pico da multidão no Natal.
A crise da cadeia de suprimentos é tão extrema que o termo “cadeia de suprimentos” foi mencionado 3.000 vezes durante os balanços de receitas das empresas listadas no S&P 500, exemplificando o impacto direto exercido sob as contas das companhias.
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