A Gol Linhas Aéreas iniciou um processo de recuperação judicial nos Estados Unidos. O Tribunal de Falências de Nova York acatou o pedido. A Gol deve para entre 50.001 e 100.000 credores, mostra o pedido protocolado no Tribunal de Falências dos Estados Unidos para o Distrito Sul de Nova York. Neste período a empresa chegou a receber 1,8 bilhão em incentivos do governo.
A empresa também reportou uma dívida de R$ 20,17 bilhões e um patrimônio líquido negativo de R$ 23,35 bilhões em dezembro. Em 2020, a Delta vendeu 12% da Gol, o que equivalia na época a R$ 11,4 bilhão. Desse modo, atualmente a empresa perde cerca de 94% de seu valor de mercado.
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O documento entregue pela Gol aponta apenas as 30 maiores dívidas, a 27 empresas. Esses compromissos somam um débito de R$ 4,76 bilhões, na cotação atual. Vale lembrar que, empresas do setor aéreo, que negociam um fundo de socorro com o governo federal, receberam ao menos R$ 7,59 bilhões em benefícios fiscais em 2021. Nesse caso, a Gol recebeu benefícios de R$ 1,8 bilhão.
Decisão do Chapter 11
A decisão de optar pela recuperação judicial nos EUA, segundo especialistas, deve-se à maturidade do mercado norte-americano. Nesse sentido, o mercado nos EUA oferece um procedimento mais rápido e maior acesso a crédito para empresas em crise.
Portanto, a Gol utilizou o Chapter 11, que permite a continuação das operações enquanto reestrutura suas contas e fortalece seu capital. Com a aprovação, a Gol terá acesso a um crédito de US$ 950 milhões. Desse modo, garantindo a normalidade de suas operações e programas de fidelidade durante o processo de reestruturação financeira.
A escolha pela jurisdição americana também está relacionada à presença de credores principais nos EUA, como fabricantes de aeronaves e financiadores. A recuperação judicial nos EUA é vista como uma estratégia mais eficaz devido à agilidade e modernidade da legislação americana, contrastando com a lentidão do judiciário brasileiro.
A Gol, enfrentando desafios devido à pandemia, já vinha buscando maneiras de lidar com sua dívida bastante alta, incluindo a contratação da consultoria Seabury Capital para revisão da estrutura de capital e negociações para reestruturar sua dívida.
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