Cybertruck da Tesla, de Elon Musk, é lançado após 4 anos

Quatro anos após sua estreia, a Tesla finalmente entregou o Cybertruck para seu primeiro lote de clientes. Nesse sentido, o veículo foi entregue a cerca de uma dúzia de pessoas durante um evento luxuoso na sede da empresa em Austin, Texas.

Durante o evento, Elon Musk previu que o caminhão inauguraria um futuro mais empolgante. A empresa também anunciou detalhes atualizados sobre os preços, alcance e recursos do caminhão. Sem surpresas, todos mudaram significativamente em relação aos números anunciados quatro anos atrás.

A versão de tração traseira do caminhão elétrico começará em US$ 60.990, acima do preço original de US$ 39.900 em 2019, e terá 250 milhas de alcance com uma carga completa. Contudo, essa versão não estará disponível até 2025.

Por outro lado, chegando mais cedo em 2024, conforme indica a página de pedidos da Tesla, estarão as versões de motor duplo e triplo, apelidadas de “Cyberbeast”. O Cybertruck AWD começará em US$ 79.990, terá 340 milhas de alcance, aceleração de 0 a 60 mph em 4,1 segundos e velocidade máxima de 112 mph.

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E a versão de três motores custará US$ 99.990, produzirá impressionantes 845 cavalos de potência com 10.296 lb-ft de torque e terá cerca de 320 milhas de alcance.

Demonstração

Durante o evento, Musk convidou o chefe de design da Tesla, Franz Von Holzhausen, para refazer a demonstração de resistência das janelas que viralizou em 2019. Na demonstração, ele quebrou o vidro supostamente blindado com uma esfera de aço.

Contudo, dessa vez a demonstração deu certo. Von Holzhausen jogou uma bola de beisebol, de forma bastante fraca, mas o vidro resistiu ao projétil desta vez. O evento foi notavelmente curto para uma festa da Tesla.

Além disso, houve também uma demonstração nã-ficial feita por Musk durante o podcast de Joe Rogan. Durante uma aposta, ambos foram até o modelo de carro do bilionário para que Rogan atirasse com um ar o e flecha no veículo.

Voltando ao evento, depois de Musk passar por algumas das características, incluindo o exterior à prova de balas do caminhão e algumas de suas capacidades de desempenho, ele rapidamente anunciou que estava encerrado. E então ajudou cerca de uma dúzia dos primeiros clientes a sair dirigindo em seus caminhões.

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